2016年，哈爾濱機場旅客吞吐量躍居東北四大機場首位，全年共完成旅客吞吐量1627萬人次，實現(xiàn)運輸飛行起降12.1萬架次，同比分別增長15.8%、12.9%。
哈爾濱機場積極開拓航空市場，不斷完善航線網(wǎng)絡布局。在國際航線上，引入俄羅斯烏拉爾航空公司開通了哈爾濱—俄羅斯圣彼得堡航線。目前，哈爾濱已與俄羅斯莫斯科、圣彼得堡、哈巴羅夫斯克、符拉迪沃斯托克、南薩哈林斯克、雅庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、赤塔等11個城市通航，進一步確立了哈爾濱機場對俄遠東地區(qū)門戶機場地位。對日韓、東南亞的航線覆蓋也越來越廣，至韓國首爾、濟州、清州和襄陽4個城市，至日本東京、新潟、大阪和名古屋4個城市。同時，在旅游旺季增加了新潟、大阪、茨城、長崎、首爾、清州、濟州、巴厘島等地的加班、包機。
在國內(nèi)航線上，今年成功引進了福州航空在哈爾濱機場設立了過夜基地。哈爾濱機場過夜飛機達到49架，比去年底增加7架，其中南航13架、深航10架、川航9架、東航6架、福州航4架、奧凱航3架、國航2架、順豐航和龍江航各1架。同時，開通了阿爾山、邯鄲、日照、臺州、濟寧、西寧、錫林浩特、營口、榆林、襄陽、綿陽、普吉島和圣彼得堡等通航城市，加密了北上廣等主要城市的航班密度，哈爾濱至北京、上海航班每日均超過20班，至廣州、三亞、深圳、青島、杭州、濟南和南京航班每日超過10班，有效提高了哈爾濱至主要城市的整體運力。
哈爾濱機場還將省內(nèi)佳木斯、黑河、漠河、伊春、雞西、加格達奇、撫遠以及距離黑龍江省較近的內(nèi)蒙古海拉爾、滿洲里、通遼、赤峰，吉林長白山等支線機場與哈爾濱機場連接起來，并利用哈爾濱豐富的干線網(wǎng)絡，通過制定中轉(zhuǎn)流程保障、開發(fā)中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品等一系列手段，積極打造“經(jīng)哈飛”品牌，由哈爾濱中轉(zhuǎn)飛往國內(nèi)外各個城市，并可實現(xiàn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客、區(qū)域支線中轉(zhuǎn)旅客的快速集散，為廣大旅客出行提供了更多選擇和便利。
目前，共有42家國內(nèi)外航空公司在哈爾濱機場運營，開通國際、國內(nèi)航線200條，通航城市100個，已經(jīng)初步形成了以哈爾濱為中心，輻射國內(nèi)重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家的空中交通網(wǎng)絡。
